Купить каяк R17
Ответы нужны для подготовки текст договора. В любой момент на этапе его согласования можно изменить или уточнить детали заказа.
Заполняя форму, вы соглашается с политикой конфиденциальности.
Каяк R17
165 тысяч
р.
Материал - стеклопластик, карбон
длина – 5 метров 18 см
ширина - 55 см
высота - 32 см
грузоподъемность - 149 кг
вес - 20-22 кг в стекле, в карбоне - 16-17 кг. Вес указан для базовой комплектации.
длина кокпита - 84 см, его ширина - 45 см
Цена 165 тысяч рублей за стеклопластиковый каяк в базовой комплектации в стандартном цвете: дно белое, а дека на выбор - белая, голубая, зеленая, красная или оранжевая.
В карбоне тоже делаем. Цена в этом материале зависит от цен на карбон у поставщика на момент заказа.
Дополнительная опция:
- руль + 20 тысяч рублей
- четвертый маленький люк с герметичной крышкой в носу перед кокпитом. Туда можно положить телефон, GPS или небольшую бутылку с водой + 6 тысяч рублей
длина – 5 метров 18 см
ширина - 55 см
высота - 32 см
грузоподъемность - 149 кг
вес - 20-22 кг в стекле, в карбоне - 16-17 кг. Вес указан для базовой комплектации.
длина кокпита - 84 см, его ширина - 45 см
Цена 165 тысяч рублей за стеклопластиковый каяк в базовой комплектации в стандартном цвете: дно белое, а дека на выбор - белая, голубая, зеленая, красная или оранжевая.
В карбоне тоже делаем. Цена в этом материале зависит от цен на карбон у поставщика на момент заказа.
Дополнительная опция:
- руль + 20 тысяч рублей
- четвертый маленький люк с герметичной крышкой в носу перед кокпитом. Туда можно положить телефон, GPS или небольшую бутылку с водой + 6 тысяч рублей
Морской каяк R17 призван стать продолжением тела гребца. На этой лодке можно порезвиться на волнах, делать «свечки» и «бочки» и другие элементы, получить кайф от эволюций каяка. Форма носа и кормы способствует отличному скольжению и курсовой устойчивости. Лодка чутко реагирует на крен, способна развернуться «на пятачке». Позволяет развивать высокую скорость.
На каяке R17 три отсека непотопляемости. Комплектуется выдвижным скегом. Управление им осуществляется ползунком справа от кокпита.
Лодка оборудована сиденьем с возможностью регулировки положения спинки. Это позволяет подогнать его под свой рост и комплекцию. Три вместительных герметичных отсека для багажа. На крышке носового люка есть углубление под компас. Эластичная обвязка. Есть ручки для переноски и погрузки.
Этот каяк предназначен для гребцов разного уровня подготовки и разных условий. Подходит для турпоходов.
На каяке R17 три отсека непотопляемости. Комплектуется выдвижным скегом. Управление им осуществляется ползунком справа от кокпита.
Лодка оборудована сиденьем с возможностью регулировки положения спинки. Это позволяет подогнать его под свой рост и комплекцию. Три вместительных герметичных отсека для багажа. На крышке носового люка есть углубление под компас. Эластичная обвязка. Есть ручки для переноски и погрузки.
Этот каяк предназначен для гребцов разного уровня подготовки и разных условий. Подходит для турпоходов.
Гребцы на лодках нашего производства неоднократно становились призерами престижных соревнований. Например, четырежды гребцы на R17 получали "золото" в классе К1М на Петровском марафоне - в 2016, 2018, 2020 и 2021 годах. В 2021 на ПГМ на каяке R17 второе место было в классе К1жЖ.
Кроме того, быстрее всех паддлеры на R17 оказались в 2018 году и на Moscow Eskimo Marathon в ноябре - 1, 2 и 3 место в классе К1М.
На Самарском гребном марафоне в 2021 году все три призовых места в категории К1Ж на дистанции 26 км достались дамам на R17.
В 2022 году на СГМ - 2 и 3 место на дистанции 27 км
1 место на соревнованиях в Тимашево в категории К1Ж, дистанция 8 км.
Ярославский гребной марафон - 1 место в категории К1М и К1Ж.
Весенний рогейн на Вуоксе - 1 место в категории К1Ж
Москворецкий гребной марафон в 2022 году 1 место в категории К1Ж на дистанции 28 км в категории К1Ж, 2 место на дистанции 100 км в категории К1М.
В 2023 году на Eskimo Marathon 2 место в категории К1Ж и 3 место в категории К1М.
На Ярославском гребном марафоне (осень) - на дистанции 11 км 1 место в категории К1Ж.
В 2024 году 2 место в женском соло на Петровском гребном марафоне на дистанции 68 км. На Москворецком гребном марафоне взяли два золота и одно серебро. На Похвистневском гребном марафоне - 1 и 2 место среди женщин, на гонке "Солнечный берег" - 2 место, в рогейне на Вуоксе - 3 место - среди женщин категория соло 8 часов.
Райская гонка - 1 место в категории К1М дистанция 25 км.
Скоростная Жигулевская Кругосветка все призовые места в категории К1Ж. Eskimo Marathon "серебро" в категории К1Ж. Самарский гребной марафон - на дистанции 21 км 1 и 2 место в категории К1Ж. Гонка ВМФ бронза на каяке R17 в категории К1Ж. "Жигулевский экспресс" на дистанции 55 км 2 место в категории К1Ж. Тверской гребной марафон на дистанции 46 км - 2 и 3 место в категории К1Ж.
В 2025 году на Москворецком гребном марафоне взяли 2 место на дистанции 32 км в категории К1WOM.
На Петровском гребном марафоне 3 место в категории К1жЖ на дистанции 47 км. На гонке "Тритон" серебро в категории Соло-Ж.
В марафоне трех рек (ТВТ) - 2 место в К1Ж. На гонке Верных морю фанатов 3 место в категории К1Ж. На весеннем рогейне на Вуоксе категория 4 часа Ж соло 2 место.
В "Жигулевском экспрессе" 2 место в категории К1М. В Скоростной жигулевской кругосветке 2 место в К1М и в К1Ж. На СГМ - 2 и 3 место в категории К1Ж 21 км, 2 и 3 место в категории К1Ж 42 км. На Похвистневском гребном марафоне 2 место в К1Ж, дистанция 25 км.
На Ярославском гребном марафоне весной золото в категории К1М в короткой дистанции, в длинной - бронза. Осенью - 1 место в категории К1Ж и 2 место в К1М, на дистанция 33 км.
Eskimo Marathon - 3 место в категории К1Ж.
Модели лодок постоянно дорабатываются с учетом замечаний и предложений опытных каякеров, купивших лодки.
Кроме того, быстрее всех паддлеры на R17 оказались в 2018 году и на Moscow Eskimo Marathon в ноябре - 1, 2 и 3 место в классе К1М.
На Самарском гребном марафоне в 2021 году все три призовых места в категории К1Ж на дистанции 26 км достались дамам на R17.
В 2022 году на СГМ - 2 и 3 место на дистанции 27 км
1 место на соревнованиях в Тимашево в категории К1Ж, дистанция 8 км.
Ярославский гребной марафон - 1 место в категории К1М и К1Ж.
Весенний рогейн на Вуоксе - 1 место в категории К1Ж
Москворецкий гребной марафон в 2022 году 1 место в категории К1Ж на дистанции 28 км в категории К1Ж, 2 место на дистанции 100 км в категории К1М.
В 2023 году на Eskimo Marathon 2 место в категории К1Ж и 3 место в категории К1М.
На Ярославском гребном марафоне (осень) - на дистанции 11 км 1 место в категории К1Ж.
В 2024 году 2 место в женском соло на Петровском гребном марафоне на дистанции 68 км. На Москворецком гребном марафоне взяли два золота и одно серебро. На Похвистневском гребном марафоне - 1 и 2 место среди женщин, на гонке "Солнечный берег" - 2 место, в рогейне на Вуоксе - 3 место - среди женщин категория соло 8 часов.
Райская гонка - 1 место в категории К1М дистанция 25 км.
Скоростная Жигулевская Кругосветка все призовые места в категории К1Ж. Eskimo Marathon "серебро" в категории К1Ж. Самарский гребной марафон - на дистанции 21 км 1 и 2 место в категории К1Ж. Гонка ВМФ бронза на каяке R17 в категории К1Ж. "Жигулевский экспресс" на дистанции 55 км 2 место в категории К1Ж. Тверской гребной марафон на дистанции 46 км - 2 и 3 место в категории К1Ж.
В 2025 году на Москворецком гребном марафоне взяли 2 место на дистанции 32 км в категории К1WOM.
На Петровском гребном марафоне 3 место в категории К1жЖ на дистанции 47 км. На гонке "Тритон" серебро в категории Соло-Ж.
В марафоне трех рек (ТВТ) - 2 место в К1Ж. На гонке Верных морю фанатов 3 место в категории К1Ж. На весеннем рогейне на Вуоксе категория 4 часа Ж соло 2 место.
В "Жигулевском экспрессе" 2 место в категории К1М. В Скоростной жигулевской кругосветке 2 место в К1М и в К1Ж. На СГМ - 2 и 3 место в категории К1Ж 21 км, 2 и 3 место в категории К1Ж 42 км. На Похвистневском гребном марафоне 2 место в К1Ж, дистанция 25 км.
На Ярославском гребном марафоне весной золото в категории К1М в короткой дистанции, в длинной - бронза. Осенью - 1 место в категории К1Ж и 2 место в К1М, на дистанция 33 км.
Eskimo Marathon - 3 место в категории К1Ж.
Модели лодок постоянно дорабатываются с учетом замечаний и предложений опытных каякеров, купивших лодки.
«Я почувствовал каяк продолжением своего тела»
«Кокпит на вид довольно тесный. Но только на вид. Я с ростом 187 см вполне комфортно в нем разместился. Напрашивается сравнение со спортивным автомобилем, несколько секунд некоторого дискомфорта при посадке сменяются шикарными ощущениями, когда уже уселся и ощущаешь себя чуть ли не в капсуле космического корабля, готового к межзвёздному рывку. Так и тут, устроившись на рабочем месте, я почувствовал каяк продолжением своего тела, и это неожиданное ощущение вызвало непроизвольную улыбку.
Технические подробности окончательно уступают место эмоциям от управления и поведения каяка на воде. Стремительный, устойчивый и лёгкий на ходу, отзывчивый, скользит с волны сам, разворачивается одним движением руки.
Полагаю, это первое встреченное мною изделие российского производителя, за которое не то что не стыдно, а даже испытываешь некоторую гордость. И сёрфинг».
Каякер Алексей Пахомов
Ссылка на оригинал отзыва.
«Грести легко и не напряжно»
«Вначале был шок, затем радость, потом пугавшие меня заботы по снаряге: нужно весло, юбка, тележка, гараж и т.д. Со всем помог справиться заботливый Юра - подсказал, у кого арендовать гараж, настроил весло, смастерил тележку, учил нюансам управления морским каяком на Волге. До этого был опыт совсем другого рода - управления бурноводными каяками, катамараном и байдаркой.
Конечно, я не знала заранее, какими будут мои ощущения от каяка. Купила по многочисленным рекомендациям, потому что R17 славился как скоростной и легкий. Многие пугали, что без руля будет неудобно, а меня все устраивает. Опыт на сплавных каяках не пропьешь и не забудешь.
К управлению я быстро привыкла, к веслу-ложке тоже. В последствии полюбила всей душой скег. Использую его как ручник в машине: если иду и хочется в телефон уткнуться - выдвигаю скег полностью и вуаля. Хочется плыть прямо, не сильно теряя в скорости? - Скег опускаю на чуть-чуть и готово. Удобно очень.
В отсеки каяка помещается ВСЁ, отсеки не протекают! Когда я ходила в кругосветку на 9 дней, переживала, что часть вещей придется отдать знакомым на байдарке. Но все вещи поместились. Более того, потом догружала едой, потому что места много было.
Как для девочки, для меня самое важное было, чтобы не уставали руки. Они и не устают, грести легко и не напряжно))
И эскимос на R17 проще выполнять - конструкция лодки помогает докручивать».
Каякер Анастасия Статенко
Ссылка на оригинал отзыва.
Больше отзывов в нашей группе в соцсети "ВКонтакте".
Аксессуары, запчасти
Преимущества наших каяков
-
НадежныеЛодки оснащены отсеками непотопляемости -
Быстрые и легкиеСкорость до 11,5 км/ч и вес от 16 кг -
Рассрочка. Доставка50/50. Доставка по РФ, Казахстану и Белоруссии -
Цены нижев 2-3 раза ниже, чем у иностранных производителей -
УдобныеПодходят для гребцов разной комплекции и уровня подготовки -
Сделаны в РоссииСделаны в Самаре от оснастки до готового образца
Ответы на часто задаваемые вопросы
- Основное преимущество композитных лодок - высокая управляемость за счет жесткости корпуса. Гребец тратит минимум усилий на поддержание курса в отличие от полиэтиленовых лодок. Каяки из стеклопластика в 1,5 раза легче полиэтиленовых, а из карбона лодки получается еще легче по весу.
- Сначала матрицу покрывают гелькоатом (цветной смолой). Потом стеклоткань укладывают в матрицу слой за слоем, пропитывают смолой. Затем кладут технологические слои.
Потом изделие накрывают пленкой, создают вакуум и вместе с матрицей помещают в печь. Отверждение происходит при высокой температуре. После выдержки при температуре, оснастку остужают.
Деку и дно делают отдельно друг от друга, а затем склеивают между собой.
После того, как корпус готов, идет сборка лодки. Устанавливают переборки, скег(руль), педали, люки, сиденья, делают обвязку.
Потом изделие накрывают пленкой, создают вакуум и вместе с матрицей помещают в печь. Отверждение происходит при высокой температуре. После выдержки при температуре, оснастку остужают.
Деку и дно делают отдельно друг от друга, а затем склеивают между собой.
После того, как корпус готов, идет сборка лодки. Устанавливают переборки, скег(руль), педали, люки, сиденья, делают обвязку.
- Люки сделаны из AБС-пластика. Крышки плотно прилегают. Бывали случаи, когда при частой эксплуатации в экстремальных условиях вода попадала внутрь в небольшом количестве. Проблема решается так — побрызгать силиконом.
- В настоящее время есть на выбор два вида ножных упоров с регулировкой под рост гребца. Первый вариант (стандартный) - это пластиковые педали и направляющие. Отличается лёгкой регулировкой (девушкам с веслом рекомендуем именно его). Второй вариант упоров сочетает в себе элементы из алюминия, PE-полиэтилена и стеклопластика. У них больше площадь педалей и повышенная жесткостью конструкции. Такие упоры, в основном, предпочитают мужчины.
- Каяк R17 — рост до 196 см, размер ноги 46, вес гребца до 95 кг. По остальным моделям каяков особых ограничений нет.
Можно отрегулировать под свой рост спинку и ножные упоры.
Можно отрегулировать под свой рост спинку и ножные упоры.
- Есть модели, которые не требуют опыта гребли. Они широкие и остойчивые. В узких лодках есть скег и можно дополнительно поставить руль для большей курсовой устойчивости и управляемости. Наши лодки осваивали даже подростки.
На стеклопластиковом и карбоновом каяке лучше управляемость и скорость, чем на полиэтиленовой лодке. В сложных погодных условиях за счет легкого веса и жесткого корпуса нужно меньше прикладывать физических усилий для поддержания нужного курса и борьбы с волнами, а также на греблю против течения и ветра.
На стеклопластиковом и карбоновом каяке лучше управляемость и скорость, чем на полиэтиленовой лодке. В сложных погодных условиях за счет легкого веса и жесткого корпуса нужно меньше прикладывать физических усилий для поддержания нужного курса и борьбы с волнами, а также на греблю против течения и ветра.
- С покупателем (заказчиком) заключается индивидуальный договор подряда с указанием полной стоимости каяка с учётом пожеланий заказчика по комплектации. Там указывается срок изготовления, гарантийные обязательства, дается инструкция по эксплуатации и порядку оплаты. Предусмотрена рассрочка платежа. 50% покупатель оплачивает после подписания договора, а оставшиеся 50% перед отправкой готового каяка. Договором предусмотрен обмен скан-образами через электронные адреса. Оплата возможна как наличными, так и по безналичному расчёту. При необходимости выдаём счёт на оплату и электронный чек в подтверждение принятия платежа. Первичные и отчётные документы предоставляются самозанятым физическим лицом.
По договорённости можем сделать фотоотчёт на различных этапах изготовления каяка для заказчика.
В целях гарантии безопасности транспортных перевозок груз(каяк в транспортной упаковке) страхуется на полную стоимость в компании-перевозчике.
По договорённости можем сделать фотоотчёт на различных этапах изготовления каяка для заказчика.
В целях гарантии безопасности транспортных перевозок груз(каяк в транспортной упаковке) страхуется на полную стоимость в компании-перевозчике.
- Стандартный цвет дна белый, а цвет деки на выбор - белый, красный, зеленый, оранжевый или голубой. Если покупаете лодку для морских походов, лучше воздержаться от покупки чисто белой лодки. Если волны с "баранами", белую деку не видно. Можно увидеть только яркий PFD или куртку самого каякера.
Вы сможете поменять решение по поводу цвета даже после заключения договора, если предупредите об этом за 2 недели до закладки корпуса лодки.
Вы сможете поменять решение по поводу цвета даже после заключения договора, если предупредите об этом за 2 недели до закладки корпуса лодки.
- Возможно, но за отдельную плату. Эксклюзивное цветовое решение - будем браться или нет и сколько будет стоит, обсуждается индивидуально.
- Да, это возможно. Стоимость зависит от размера изображения. Материал – самоклеющаяся пленка.
- Вес 1 кв.м стеклоткани у всех производителей разный в каждой партии. Погрешность чаще всего составляет плюс (минус) 70 граммов. Длина лодки и объем каяка одинаков, а вес в результате получается индивидуальный.
Производители, как правило, указывают в информации на сайте средний вес, без указания «вилки». В нашей компании взвешивается каждый каяк. Индивидуальный вес указан на специальной табличке внутри лодки.
Производители, как правило, указывают в информации на сайте средний вес, без указания «вилки». В нашей компании взвешивается каждый каяк. Индивидуальный вес указан на специальной табличке внутри лодки.
- Груз страхуется, если поломка произошла во время транспортировки, за нее отвечает транспортная компания.
Гарантия производителя на корпус каяка – 12 месяцев.
Гарантия производителя на корпус каяка – 12 месяцев.
- У юбки два размера: размер талии и размер кокпита. С размером талии все понятно - S, M, L, XL. А вот по размерам кокпита почти у каждого производителя своя размерная сетка и свои названия позиций в ней. Можно встретить S-XL, T3,T4, Keyhole и другие обозначения. Размеры юбки указываются в виде диапазона - в нерастянутом и растянутом состоянии. Нужно подбирать юбку так, чтобы размер кокпита укладывался в этот диапазон, желательно был ближе к первому показателю. Если юбка сильно меньше кокпита, можно порвать ткань.
Размеры кокпитов наших каяков: R17- 44*84; R18 и R2 - 48*90, R10-60*106, R135 - 62*231. Это внешние размеры под юбку. На каяки R17, R18 и R2 вы можете заказать юбки у нас.
Размеры кокпитов наших каяков: R17- 44*84; R18 и R2 - 48*90, R10-60*106, R135 - 62*231. Это внешние размеры под юбку. На каяки R17, R18 и R2 вы можете заказать юбки у нас.